2019/4/14 R1ツーリング/朝活

ゴー！ボ…げふん。

本日、当初の予定では房総半島に遊びに行くはずでした。
しかし悪天候が想定されるためあえなく断念。
午前中天気が良くても午後や夕方から雨予報となるとですね、流石にですね。



それなら天気のいいうちに遊べばいいんだぜー！
という事で行ってきましたいつものルート。
よかったです。

今回の朝活の目的はタイヤの皮むき。
車検やって（貰って）ついでにタイヤも新品に交換。
だけでなく、今まで履いてたRS10からS22に変更しました。
いいのかい？グレード的にはダウンしていないかい？
違うのだ！自分の使い方ならこっちの方が合ってるのだ！
たぶんね。
…という決断に誤りがないか、そして実際違いを感じる事が出来るのか？



で、実走。
昨日車検後のR1を引き受けた際にはハンドルの重さを感じたのですが、
それは新品タイヤなせいかも？と思っていたのですが、
いい具合に慣らした後、どうやら別の理由があったと判明…したかも？

山道峠道でオリャーソリャーと遊ぶ際、RS10との違いはそこまで感じず。
いや多少はあるかも。自分でも分かる位の違いがあったのかも。
カーブの曲がり方とかS字の攻略とか、
今までがスパーン！スパーン！という切れ味で倒しこみ曲がれたのに対して、
S22はスパン、スパン、って感じ。
ガッと強引に寝かせてもグッと曲がれた今までに対して、
相応にきちんと動かしてあげる必要があるというか、手抜き厳禁というか。



で、今までとの一番の違いは、タイヤの暖まり方かな、という気分。
放っておけば勝手に暖まってハイグリップを如何なく発揮し、
街中だろうと何だろうとビッタリ張り付いてくれていたRS10に対し、
流石に街中をだらだら流す程度でS22はそこまで行かないのかも、
と思ったのです。多分だけど。きっとだけど。
これが街中で感じたハンドルの重さの原因なのかも？



それはそれとして朝活。
程好い気温で実にいい具合、混み具合はそれなりに快適、
で飯能秩父から土坂峠抜けて神流川沿い462を東へゴー。
桜が散り際で実にいい具合な景色でした。写真全然撮ってないけど。
タイヤもほぼ上手い具合に使えた、はず。次回から本領発揮だぜ！（と言い訳

いつも通り高速使ってスパーンと帰宅して10時前。
朝食兼昼食を食べながら録画した番組消化したりmotoGP予選見たり、
そしてそのまま布団でぬくもり気が付けば寝落ち…なんて優雅な日曜…！
え？ゲーセン？ゲーセンは昨日行ったから今日はお休みです。





使用後…と参考資料の使用前。

車検も終えてタイヤも換えて、長い付き合いをするつもりですよR1（とS22）。
これで来週悪天候でもGWまでの準備は万端だ…ふふふ。