2023/10/26 R1ツーリング/突発定例平日ツーリング

突発的なのに定例ってどういう事なんだい？
なんだっていい！平日休み取って著名どころに遊びに行くんだ！
という訳でそれなりに有名どころへ足を延ばしてみたってだけのお話です。
なんせここ最近R1は近所の決まったルートしか走ってないもんな！折角スポーツタイヤだってのに勿体無いよな！
じゃあ休日も有名どころに行ったらいいんじゃないのかい？
だって有名どころは有名どころなだけに混むから…混むのやだから…
結論から言ってしまうと今日も混雑それなりにだったんですけどね。しゃーなしだな！がはは！



という訳で朝一の混雑したR16（早速混雑してんじゃん…）駆け抜けて圏央道アクセス、中央道のJCT越えた辺りで下車。
そこから道志のみちを走るのだ。
ここもやっぱり混雑、というかこればっかりは片側1車線の生活道路だから仕方なし。
こんな場所で遊ぶ人は一体いつ遊んでいるというのだ…謎だ…
というか道中の気温系は8度、そんな状況下で遊んでられるか！ばか！



ちらほら紅葉も。というか今月頭までクソ暑…げふんお排泄物的酷暑が続いたせいか色づきもちょっと今まで違う感じ？
走ってる最中もそれなりに紅葉っぽいものは見えました。赤いのとか。季節外れの彼岸花だったかも。
※それは流石に俺でも気づくだろ…



で、山中湖経由で南下。
そう、今日は晴れ！晴天！雲一つない青空！寒さなんてヘッチャラさ！だって富士山があるもんな！



という割に富士山どーん！の写真が殆ど無いのはご愛敬。
その分己の目と脳に焼き付けてきたのでごあんしんです。
いやホントここまでしっかり富士山見たのいつ以来だろう。
去年の夏は曇り空で富士山のふの字も見えなかったし、
3年前もハッキリした空じゃなかったし（冠雪してない富士山はその前の年に見てた）、
4年前も見えてはいるけれど雲はそこそこだったし、
記録にある限りだと11年前…11年前かあー。それより後に見た事もあったはずだ。たぶんね。
青空の元チョー映える富士山見たい人はその辺で適当にぐぐって見ておいて下さい。今日の富士山はその位いい眺めでした。ぐふふ。



※イメージ映像…じゃないんだなあこれが！
富士山とR1撮っちゃる！ってX-T10持ってって正解でした。この時点で半分目的達成。
というか昨日XSR900GPがマルボロカラーがとか言っておきながら、こうして目の当たりにすると俺のR1が一番カッキェー！ってなるのです。
皆も我儘に己が一番カッチョエエと思う奴に乗ろう！自己満足こそ正義だ！



ちょっと離れた場所から今度はあいほんで。ぶっちゃけいいカメラも自己満足の世界だよな…とか言うとその手の業界の人からコラって言われるぞ。
それこそ走ってる二輪撮影したりとか近距離まで寄ってとか、自己満足以外にもちゃんと用途使徒はあります。
とは言え自分の場合は自己満足9割だけど。残りの1割は左記の通り。

で、ここからは写真が無いのだけど、富士山スカイランを駆け抜けてきました。
前に車とか詰まってたらその辺寄って写真撮ったりすりゃいいやって当初は思っていたんです。
そうならなかったんです。
ほぼ自分一人！走りたい放題駆け抜けたい放題！
丁度昨日家に届いたCDの曲を脳内で流しながらゴキゲンに疾走。これこそツーリングだよ！ローーーリンスターーーーー（ｽｯﾄｺｽｯﾄｺｽｯﾄｺｽｯﾄｺﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ）ローーーリンスターーーーー



以下関係ない話。
デイトナの歌とローリンスターの歌が気になって仕方がなかったのでCD買うついでにしらんアレンジメドレーが加わったTF4のCDも買ってしまった。
あとメガドラミニ2コレクションと謳っているCDにチェルノブの曲が入ってなかったのが不満です。あんなにカッチョイイ曲なのに！2面の怪しげ曲はともかくとして。
そもそもチェルノブ自体が奇怪なゲームとしてとらえられがちだって？実際奇怪なゲームだから仕方ないな。



閑話休題。当時としては相当画期的だった歌うゲーム。その辺にいた社員に歌わせてみた系。いやまあ先駆者はいたけれど。
そしてポリゴン。先代のVRの生ポリゴンがポリポリしてた頃とは異なりちゃんとテクスチャが貼ってある！革命的！
…とは言えVR（のシートがエアでプシュープシュー言って体感できるやつ）と比較してそこまで遊んだ記憶ないんですよね。ほぼ同世代のリッジの方がまだ印象ある位。
けれどもBGM、というか歌については脳裏にこびりついて離れない。かのロッテルダムネーションと双璧を成す程。いやデイトナとローリンスターとで3大巨頭だ。
GT（3）のさわやかフレッシュマンな曲とか頭文字Dのユーロビート、湾岸のドラマチックな曲、マキシのハイテンポ系もそれぞれ大好きなのですが、
一番印象に残るレースゲームの曲となるとやはり上述の3大巨頭になるんじゃないかなと思うのです。個人的にね。
はい関係ない話おわり。もう閉じていいよ。



そんな素敵ナイスラインを駆け抜けて下界へ。というか11年前にも似たルート走ってたんだな…しみじみ。すっかり忘れてたぜ。
時刻は9時。9時かあー。昼飯には流石に早すぎるな…というか開店してねえ。
当初の予定では11時頃にこの辺到着して近所にある伝説のあおぞらに行く予定だったんだけど…帰るか。
己のツーリングなんてそんなもんです。休憩挟むにしても一服二服、たまにごはん食べて後は走るだけ。ごくたまに風呂。
後は下道ちょっと走って新東名入って、やけにトラックだらけで混んでた圏央道（平日ですからね）抜けて、朝から一転汗ばむ中へろへろと帰宅。時刻は13時前。お疲れ様でした。
いやー走った走った。走行距離だいたい400km弱。だいたいいつもの倍。7割高速ならそうもなろう。富士山見に行って帰ってくるだけのツーリングでした。



あと海。海ってほど海感は無かったけど。まあまあよかろう、海ならもっと近所でも見れるし。
突発的にやりたくなるんです、平日に休み取って思い切って有名どころに行くっていうツーリング。
気をつけねばならん点としては、生活道路とか街中とかは土日よりも混雑しているのでちゃんとそうじゃない場所を選ばねばという点。あとその時の運ですな。
今日は運が良かったと言っていいでしょう。道志みちなんて混んで当然だし、走るべ！って決め打ちした富士山スカイラインはパーフェクトだったし。
あとこれでノルマは達成したので土日はいつものルートでも問題あるまい、と言い訳。誰に？



まあ、言うほど土日の盛況な有名どころも嫌いじゃないです。走って遊ぶ事を最初から考えなければ。
大体我々サラリマンは普通土日に遊ぶしかないですもんな。次の土曜は仕事だけど。
これを機に昔みたく遠出を重ねてもいいかも知れません…がそういうお年頃なせいか走行時間6時間を越えてくるとしりが痛くなってきてですね…いやしりと言わず手首とかも。
身近にいるxxxxさんとかxxxxさんとか（好きな名前を入れて下さい）今日の倍くらい朝から晩まで走り回っている人達はこの問題にどう対処してるんだ…ケツとか鉄でできてんじゃないのか…
※流石にその人達も800km走ったら鉄のケツも割れると思うよ
※※果たして本当にそうかな？



そんな感じの普通のツーリングのお話でした。たまにはね。たまにね。

2023/10/8 セローツーリング/久し振りの泊りがけ大規模ツーリング

という割にセローが見えないようだが…？
なんだっていい！4年振りの大規模ツーリングだ！
https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2019-10-16
そうかあれが4年前になるのか…みたいな話をしながら今回は北へ向かって西に行ってというルート。
具体的には只見から六日町方面だ！



逆はあった記憶はあれど、福島方面から新潟方面って初めて…だったっけ…どうだっけ…忘れた。
まあいっか！
という訳で今回はセローをチョイス。いやR1でも良かったんですが、荷物があるとやっぱりセローの方が楽でして。
一泊だけとは言えお泊り用品とか背負って走ると結構来るんですよ。前日遊んでたし。
寧ろ翌日も出かけるってのになんでお前は遊んでんだと言われたら…ほらR1は遊ぶ用（？）だから…



タイヤ（AX41）も結構すり減ってきました。リアも気持ち減ったかな？という位。
それでもドライ路面走る分には問題無し。流石の大型アドベンチャー用タイヤです。
大体2年経過でこの程度と見るか、それだけ走行距離が伸びてない証左と見るか。

改めて今回はどうしてセローだったのか？R1預けたりでもしてたのか？
いや上述の通りセローで遠出する機会どころかセローに乗る機会がめっきり減りまして。
たまの週末いい天気な時は前日のようにR1で駆け抜けて嵐して以上終了してしまうんです。
近所の買い物や毎日の通勤はジョグの独壇場になってしまったんです。
という訳でセローで色々遊んでやらにゃだな！と今回選んだというのも理由のひとつ。
走行距離は4万km、最近はリアホイールからｷｭｯｷｭｯ音がするけれど（ここ数年じゃない？）不具合と言えばその位。他にはニュートラルでスタンド出すとエンストするとか。これも持病みたいなモンだ。
まだまだ元気一杯、次の車輌とかそんな事考えずがむしゃらにセローで遊び倒してやらにゃ、と改めて思った訳です。でも殆ど高速の今回のルートではちょっと大変。



そんなこんなで只見ダム抜けて駆け上がって駆け下って六日町の宿について一泊。
二日連続で二輪で遊んだせいもあって、夜はラグビー観た後すぐ寝てしまいました。ちょっと勿体なかったな…

で本日。標記は10/8のみとあるけれど今日も走ったんじゃないのかい？
ええ、走ってましたよ。走って帰ってきましたよ。



雨の中をな！



降りしきる雨の中9割どころか99%高速でな！

ピンロックシート貼ってないヘルメットがこれでもか！という位に曇ったり、
衣類チョイスが雨具込みとは言えほぼ土曜同様で若干どころかかなり寒かったり、
足かけ6年経過の冬用グローブは雨水沢山吸収してどうにもならなかったり、
足かけ5年経過の雨具は股間の辺りから雨水染みてきてそろそろ買い替えモードじゃない？だったり、
足かけ4年経過のパッド入りジーンズは元々膝がやぶけてきてたけど今日しりのポッケが破けてた事に気づいて今日滅ぼす事が確定したり、
去年買ったばかりのシューズに既にひび割れが見えてこれは酷使の結果か…！と思ったり、
ドライ路面で問題無いと言ってたAX41でも100km/hで曲がる時には路面次第で結構ずるりつるりしたり、
というかスジボリ路面が！縦の境目が！それらに足を取られてえらい事に！
とまあ色々あった訳ですが要約すると高速使って帰ってきたってだけです。

http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2023/10/post-b91b72.html
詳しくはこちらを参照して下さい。大体全部書いてありますから。
改めて昨日今日と同行頂いた皆様、そして企画立案運行頂いているお店の皆様、お付き合い頂き有難う御座いました。
とりあえず冬用二輪ジーンズと雨具と冬用グローブは新調せねばならん…！



こうして三連休はOWATTE SHIMATTA。
明日からまた現実に戻らねばならんのだ。現実があるからこそ週末が楽しいのだ。

2023/9/16 セローツーリング/奥武蔵再び（3ヶ月振り）

https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2023-06-17
セロー3ヶ月振りのツーリング！場所は同じ所！それでいいのか。
まあいっか。
7月に戸田に行った以来の遠出でした。戸田が遠出と言えるかどうかはさておき。

というのも、いつものルート出かけて遊ぶのは大体R1、
たまの遠出も高速交えるならR1、
で毎朝毎晩の通勤はジョグ、
とセローの出番がとんでもなく減少。その分ジョグが走行距離稼いでいるんです。
下手するとセロー動かすのも1ヶ月振りとかじゃないか…と懸念してしまう程。
実際キーオンでセル回したらなんか溜まってたようなものが出てったような音がしたような…
という訳で久々にセローでしっかり遊ばねばと思っていたんです。と言い訳。…言い訳？



というのも、目的地の奥武蔵方面は前日それなりに雨。自宅付近も雨だったけど。
そしてこの夏のそれなりの集中した雨とかそういう影響などから道は相当荒れ模様。
どうせ今日R1で遊ぼうと思っても路面コンディション悪そうだし、だったらセローだよな、
というのが事の発端でもあったり。つまり今回がなければ更にセローが動かない事に…！
そんな今日はあまり乗り気じゃないからサブで、みたいな浮気性というか倫理観の欠如というか、
なんとなくなんかがなんかな気分、という話はさておいて。
実際上記のような倒木だの落ち葉落ち枝だの泥だの砂だの、相当あれでした。
セローだからのんびり行ける、これがR1だったら泣きが入ってたなという位。そもそもR1で奥武蔵は無謀だけど。



いつもの刈場坂峠に出店？があったのでその先の県民の森。通称ネオサイタマフォレスト。
画像の通りにここに来るまでも結構な雲の中。名栗の方もかなりな曇り空、いつものルートも濡れそぼっていたに違いなかろう。
そしてこの先は更に荒れた路面。枝葉だの砂利だの泥だのなんだの。
今日はこのままずっと曇り空と悪化した路面を走らねばならんのだろうな…



そんな事はなかったぜ！
定峰方面に向かってみたところ画像のように晴れ間差し込む事も。何故！
路面状況もそこそこ、何より道が広い！綺麗！遊べる！
※荒れてるし細いしとぶちぶち言っていたのではなかったか？
そのまま下界に舞い戻りいつもの場所（工事中）で一息ついて下道オンリーで帰宅。
某ョインロード経由、今日は多少混んでいました。多少で済む範囲だけど。R1でも何とかなる位だったけれど。
いつぞやみたくダイエー橋方面に行かなければ大丈夫なのです。たぶんね。



今日は割と涼しい（8月対比）ので、ついでにチェーンの手入れ。
実はオドメーター4万km目前だったのです。後20kmくらい。ちょっと寄り道すれば到達できてたのにね。
しかし今年は本当に走行距離控え目ですな。去年は北海道あったからね。そのうち長距離やります。そのうちね。そのうち。
4万km記念もそのうちやります。セローとの8年（！）の思い出話と共にね。そうか8年以上かあ…
閑話休題。チェーンの手入れに消費される去年買ったお高いTシャツ。綿であればどんな高級品でも最後はこうだ。



その分、お高いTシャツは購入済なのさ！
この前R1の手入れでも消費してたし、買い足しても罰は当たるまい！
…3枚で万越えは流石にあれでは？
いいんだよ！この金で推しの子がおいしいごはんたべられるんだよ！
（そう言えば植樹されたやつに己の名前が記載されるのですがされたらちゃんと見に行かねばだな…）



そんな感じのセローで久々に遊んだ記でした。
ん？
なに？
オフロード？
路面がこんなに荒れる位降った後にオフロードなんてやったらたいへんな事になるのは分かっていたので今回は自重。次回ね次回。また今度ね。

2023/9/10 R1ツーリング/そうだ高原に行こう

という訳で高原行ってごはん食べて帰ってきただけのツーリングです。
…だけ？



朝8時佐野SA集合、来る度に新しくなってんな…という気になる佐野SA下り。
3年前はドッグランがジャングルと化しており、その印象がどうしても拭えず…
というかやっぱり流行りの病が流行ってた頃に行ってたんじゃん！俺の記憶は間違ってなかったじゃん！
※色々あり過ぎて忘れたりするんですよ



本日のルートは日光有料の今市ICから北上して牧場へ。
…なんだけど、道中の有料道路で雨。今日は降らないって言ったじゃないか！
※台風が一過してない影響かも知れませんな
下道合流後は止んだものの、それでも天候は怪しい。この後も降られそうな雰囲気…というかこれから山の上じゃんか…



説明！
霧降高原とはその名の通り霧が降ってばかりの高原である！
名は体を表すの通り、大体霧に包まれた高原なのである！
それだけでなくとも、昨日一昨日の台風の影響か、はたまた今年の夏が大体そんな感じか、路面は7割ウェット。
のみならず、路面状況も結構な荒れ具合。葉っぱだの枝だの砂だの泥だの…や、やべえ。

それでも高原ならではの気温が大変有難い限りです。
…いや昨日一昨日が台風の影響で涼しかったってのは置いといて。
雨で涼しいのと標高高いのとは違うんだよ！そういう気持ちが大切なんだよ！
※本当は下界が死ぬほど暑い頃が良かったですねという話はさておいて



高原の馬。ここで馬見るの初めてかも。



昼食後、高原下って有料道路も突き抜けて、次の目的地のなんまダム（建設途中）へ。
…なんまだむ？やんばだむではないのか？



南摩ダム！
作ってる最中のダムなんてそれこそ八ッ場ダムも見た事あるけれど、スケールの違いを感じますな。
これが全部水の中に沈むのか…（いや全部じゃないと思うよ）



その後は道の駅にしかたまで行って解散。の後に今日開通したばかり！の都賀西方スマートICから東北道へ。
いい感じに渋滞始まりかけの中南下して無事帰宅。
改めて本日参加の皆様、お疲れ様でした。これに懲りずに（？）またご一緒頂ければ幸いです。
今回久々に参加される方もおりました、たまの参加だっていいじゃあないですか。趣味嗜好は一巡してナンボです。



画像はオマケのR1。

2023/8/11 R1ツーリング/下道オンリー帰郷の旅

今年はお盆に里帰りするぜー！
でも休みの関係上高速激混みのタイミングだぜー！
じゃあ下道だけで帰ってみるってのはどうだい？
とあほな事を考えて実行に移したってだけのツーリングと言えばツーリングでした。
結論から言うとこの時期にはもう二度とやるまいとケツイ新たにって感じだったんです。



まずはそこそこの交通量のいつものルートを程々に。この後沢山走るからね。
で土坂峠抜けた後に左折して下仁田方面へ向かってR254合流。
妙義方面に向かっても良かったのだけど軽井沢の方も混雑していそう、それならばとR254をそのまま西へ、いつ以来かの内山峠越え。
…ホントいつ以来だろう？いつだったか先々代のR1で行った記憶はあるのだけれど。
あと天気も微妙に降りかねなかったからね軽井沢方面。実際に降ってたかはしらんけれど。
（朝の名栗も内山峠も共に路面はかなりしっとりしていたんです）



で、内山峠抜けてガス補給。ハイオクリッター200円の表示にwowって声が出ました。
高速無料区間を北上、そこからは18号をひた走る。途中田代湖方面行こうと思って見逃がしてまあいっかってなってただ只管に18号。
…この選択があほだった。祝日の街中なんて混むに決まってんじゃん！
しかも時刻はお昼じゃん！気温が一番高くなる頃じゃん！
死ぬじゃん！
いやホント死ぬじゃん！



しかしそれはまだ地獄の一丁目に過ぎなかった事をコンビニのおにぎりで昼飯済ませてる自分は知らなかった。
上田を抜けて千曲市を抜けて、やっとこさR117合流した頃の水温の平均は106度。平均だ！
時折110度キープのまま一向に下がらぬ水温、前後左右上下からの熱気という熱気にやられR1は死亡寸前！
…いやホントにかつてのエラーが出るんじゃなかろうかと気が気でなかったのです。
人体も悲鳴を上げていたけれど（暑さと疲労とで）、それ以上に車輌がだめになってしまう！
という訳で信州中野辺りからなさけむよう仕様へ。一気に加速し5速に叩き込んで巡航！



…というか、長野県に入った辺りで高速解禁すりゃ良かったんですな。あほですな。
下道に拘らずに街中入る場所はさっさとかっ飛ばして見知った遊べる場所で遊べば良かったんですな。
とは言え長野周りの下道オンリーで無事帰郷、いやー疲れた疲れた。マジで疲れた。というかお疲れなのはR1だ。



そんなR1をクーリングすべく、というか己の肉体の汗を流すべく、途中の温泉施設へイン。
こんないい天気、かつ露天風呂も備えた場所、とならばディンゴを日焼けさせねば！
なんて考えがちっとも浮かんでこない位には疲弊していました。いやーしんどかった。
走行距離は大体350km強、時間にして9時間強。我ながらあほな旅路でした。



で、本日ネオサイタマ帰還。今度はちゃんと高速オンリーで。圏央道まで使う贅沢仕様。
折角お盆に帰郷しといてなんでそんなに早く帰ったんです？地元民との心温まる触れ合いとかしなかったんです？
ホントはしたかったんだけど…オラ無職童貞引きこもりだから…自分から連絡なんて取れないから…
閑話休題、今日の走行距離は大体220km、時間にして2時間半。高速の混雑そこそこ。
結構な雨予報だったにも関わらず帰宅するまで奇跡的に降られず。一度たりとてだ！
というか岩槻近辺が丁度自分が来る前にひと雨来てたっぽい。そして帰宅後暫くして雨。雨。夕立。
なんと今回の旅路では持ってった雨具が完全に無駄になってしまったのだ。すごいぞ。
ふふふ、これは雨男を返上してもいいかも知れないぜ…！



いや一時は台風の影響で雨どころか風に加えて更に渋滞！なんて地獄絵図の中帰らねばと覚悟を決めていたのですが、どれも遭遇せずで一安心。渋滞はちょっとあったけれど。ちょっとね。
これで明日から安心して職場地方に行けるってなモンです。バスの時刻とかどうなってるかは知らないけれど。
ぐぐるさんに聞きながら向かえば大丈夫じゃろ。たぶんね。きっとね。
…え明日職場地方に行くんです？

2023/6/18 R1ツーリング/1年メンテ後のいつものルート

たまには逆方向から。

昨日に引き続いて秩父方面行って帰ってきただけのツーリングでした。
というのも、現行R1に1年メンテやって貰い、オイルだなんだと交換して貰った後。その調子が見たかったんです。
http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2023/06/post-519525.html
冷却水をいつものやつに換えて貰ったんです。
これで108度まで跳ね上がる水温が抑えられるか否か…！



昨日よりは若干雲が出てるけれどそれでも県境付近で28度という容赦の無さ。
6月なのにだ！
梅雨明け前なのにだ！
って昨日も言ってた気がする…
でヒートブロック入れたR1はどうだったのか？
…走行中は水温上昇抑えられている気がするような、なんとなくだけど。
走り出して熱が排出されている感はある気がします。個人の感想だけど。
こういうのは思い込みが大切なんです。スパシーボ効果は重要なんです。ハラショーボルシチ。チェルノブ。我前に敵は無し。



で、いつものように本庄児玉から東松山ICまでワープしてチョインロー某駆け抜けて、今日は第二産業道路までそのまま真っ直ぐ。
…10時前だからかR17（バイパスじゃない方）の混雑もそこまででもないような？それとも日曜だから？
しかし停まる事は停まる。そして停まっているとなさけむように水温110度まで上昇。
あ、アカン。これはヒートブロック入れただけじゃどうにもなんねえ。
多分カウルの形状（フレームまで取り囲んでる）とかパワーアップしたエンジンとか国内仕様のECUとか、
そういうのが組み合わさって先代R1よりも水温が跳ね上がる仕様なんだな。多分だけど。



本日の走行距離が大体220km、気が付けば9,000km到達していました。
年間1万kmの壁は高く大きくそそり立つのです。
…誰ですかその位は割と行くとか言うの。これだから身近な人達は！（該当者沢山いましてね…（沢山！））
あとオイル交換直後でシフトの入りがいいかと言われると…いやいいのはいいんですよ。遊んでる時は。
下界（？）で流してる時は結構衝撃がでかいというか、まだ己の身体が慣れていないというか。
昨日セローで遊んだからという理由もあるかも知れません。



画像は特に関係ないぐんまちゃん@土坂峠。
今年もメッシュの季節になってしまった…という気分で一杯です。まあ遊べるなら何よりだけど。
結局この前新調したグローブは1回使って数ヶ月寝かせる事になってしまった…まあいっか。

2023/6/17 セローツーリング/久々の奥武蔵

日記に記されている限りでは去年の9月以来の奥武蔵。
https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2022-09-05
ホントかなー日記に記さないだけで奥武蔵ちょいちょい行ってる気がするんだよなー。
まあいっか。



こんだけまっ晴れの奥武蔵もいつ以来だろう…
大体これだけ晴れていればR1でいつものルート走るし、
そうでなけりゃ悪天候で今日はR1で走るのやだなって代わりにセロー引っ張り出してって感じだし。
じゃあなんで今日はR1じゃないんです？
手元になかったからですかね。（午後に1年メンテ後受け取りだったんですな）



そんな割に路面状況はちょっと荒れ気味。場所が場所だからですかね。
朝は上下メッシュだと凍えて震える程、だけど日なたはいい具合。（と言えるのは山の上だけ）
とりあえず奥武蔵グリーンラインをガーっと走って県民の森方面に抜けられたのでそっち行って、
県道11号合流して前回御荷鉾行った時とは逆方向に定峰峠駆け抜けて、
あとはR254走ってチョイン某ド抜けて帰ってきた、そんな150km強のツーリングでした。
だって午後から予定あるもんね！仕方ないよね！未舗装路？ハナから走る気無くて今日はシューズだよ！



いつもの。
で、開平橋渡った先のR17バイパスを南下して県道2号方面へ。
だ、ダメだ。日中のダイエー橋方面は本当にダメだ。死ぬ程混む。前も経験してたけど。
じゃあなんでそんなルート選んだんです…？



それは寄り道する予定だったからさ！



大宮競輪！
説明しよう！おらが県ネオサイタマには4大公営スポーツが揃っているのである！
かつて足を運んだ川口オート、浦和競馬、そして今回の大宮競輪！
せっかく近所にあるんだから行ってみようシリーズ第3弾だったのです。
…残りは戸田だけになってしまった。そのうち行きます。そのうちね。



で、競輪初観戦。
二輪という事である程度は通じているオートレース、最近はやりの競馬、
と比べて競輪はわからん…自転車レースは全然わからん…
とりあえず最初の2周は先行する人がいてそれについてって、最後の1周でバトル開始っぽい。
誰が強いとか試走とか追い切りとかパドックとかそういうのないから本当にわからん…
あと単勝は無いっぽい。そんな…複勝が買えないならオラ当てられない…



会場の雰囲気は…まあ…うｎ…
あれな噂は事前に聞いていたけれど割とその通りでなんというか…ううｎ…
人が全然いないと思ったらエアコン効いた室内で他の場所でやってるのを見てる人が沢山いました。
それでいいのか大宮競輪。せっかく本場開催なんだからこっち見るべきなんじゃないのか。
それともスタンドで見るとあれな声とか出てくるからか…或いは暑くてへたばっただけか…



開門10時、でもモーニング開催？で既に7レース目とかそんなんでした。
わ、わからん。競輪全然わからん。
身近に自転車好きな人はそれなりにいるので、そういう人達なら色々分かるのかも知れません。
（それは暴言じゃないか？ツーリング趣味の人間にオートレースの醍醐味聞くようなモンじゃないか？）



観戦終えて（結局賭ける所までは行けませんでした）帰路について、
本日の目的地その2ことクリーニング屋さんに寄って、
朝出かける際にリアボックスにブチ込んだやつをクリーニングに出して、改めて帰宅。
いやー、暑かった。特に下界の渋滞はとんでもなく暑かった。競輪観戦も暑かったけど。
すっかり夏ですな。まだ6月なのに。梅雨明け前なのに。大丈夫？今年の夏も大変な事にならない？
…あまりに暑過ぎたらそれこそ今日みたくセローでお茶を濁そう、そう心に決めた一日でした。

帰宅後再び出かけてR1引き取ってそのまま帰宅。
メンテ後の調子？わかんない！走行距離1kmにも満たないからね！
明日走る体力があればやります。頑張れればね。朝起きられたらね。今度ね今度。

2023/6/10 R1ツーリング/群馬方面ひた走り

本日は珍しく朝から晩（というにはちょっと早いか）まで、それも大人数で！
群馬方面のいい感じの道をガーっと走ってダーっと駆け抜けて、そんなツーリングでした。
6月にだ！
梅雨入りした後にだ！
なのに降られなかったのだ！
…同行頂いた方に超絶晴れ男がいたんだと思われます！



朝5時起床して流石に早いなと考えてちょっとゆっくり準備して関越上里SA目指して出発。
路面はまだウェットどころか家の前には若干の水たまり、というか寒気も…
という事で上着は3シーズン着用、しかしこれが仇になる位に好天に恵まれるとは。
へろへろ走って東松山ICから関越へ、混雑度合はそれほどでもない…？
連休中のとんでもねえ渋滞を想定していたと気づくのは想像以上に早く到着してしまってからでした。



上里SAから渋川伊香保IC下車、その後は道の駅こもちへ。
今日はヤマハライダーズカフェの開催日だったのです。
抽選あり、無料ステッカー配布あり、R125展示あり、と盛り沢山。
実際開店前（？）から既にそれなりの二輪野郎が集合、2サイクルだのキャブ車だのも盛り沢山。



その昔YZF-R15に乗っていた事もあり、それとの比較になりがちですがご容赦下さい。
前傾姿勢はそれなりにそこそこに。肘と膝がぶつかるような事もそこまでなさそう？
車体はほぼR15と同じ位（今度出るR15も同じサイズだとか）、原付二種とは思えない程でした。
あとは実際に走らせてみないとわかんないですね。試乗してみたいなあ…できるんかなあ…



その後は一路榛名山を目指して出発。
流石に10時前後ともなればそれなりの混み具合、だってこんなに天気いいもの！6月なのに！
重ねて言うけど梅雨入りしたばっかりだというのに！
実際路面状況含めてほぼベストコンディションと言っていい位でした。
一人だったらかっ飛ばしてすっ転んで痛い目見てたんじゃねえかな…（そろそろ落ち着いては？）



榛名山と馬。
…馬？
いや時間が許せば乗馬してみたかったですね。
これまでも馬車とかいましたけれど乗馬までやるようになったのは昨今の流行りのコンテンツの影響…？
とかいけない事考えてみたり。しかし手綱こんなにしていてもヘイチャラなんですね。すごいや。



こちらは別の子。
集合して記念写真撮影してる間に2頭含めてそこそこ乗ってたようです、皆も乗ろう！乗馬しよう！
自分もそのうちやりたいですね。

で、その後は裏榛名を通って昼飯へ。ちょっと早いけれど。
寧ろ今日はこの昼飯のためにあったと言ってもいい！
…って去年食べれなかった人が言ってた気がする。気がするだけかも。



焼肉あおぞら。
群馬地方のローカル店舗ながらなぜか愛好者が身近に多い焼肉屋。
自分もこのために何度か足を運んだ事がある位。去年は2回行ってたはず…

https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2022-03-06
https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2022-09-13



これは去年の9月の写真。



いい感じに腹ごなしした後は来た道戻って榛名山の西側から南側をぐるりと。
更にその後関越を再び下って赤城ICからからっ風街道を走ってしまうのだ…！
とは言え時間もいい感じだし天気も悪くないし、それなりに混雑はありました。こればっかりは仕方ないですな。
混んでない道を遊びたいというのであればそれこそ一人でいつものルートを走ればいいのだ。
今日は見知った人初めて会う人と愉快楽しく一緒にツーリングする事が目的なのだ。
（あおぞらが目的と言ってなかったか？）



からっ風街道抜けて今日は解散。時刻は16時。こんな時間まで遊ぶだなんていつ以来だ…？
その後は真っ直ぐ帰る人、キャンプに向かう人、温泉に向かう人、などなど。
自分はR1の1年メンテ入庫のため犠牲者（？）と共に高速フル利用で一路帰宅。
土曜日ならこの時間帯でもそこまで渋滞していないのかと少々驚いてみたり。関越は事故渋滞あったみたいだけど。



で、無事無事故無違反無転倒にて帰宅。家じゃないけど。歩いて5分だから家みたいなモンだな！（暴言では？）
走行距離は大体400km弱。皆様お疲れ様でした。
これに懲りず（？）また一緒に遊んであげて下さい…しみじみ。
いつものルートを一人で遊ぶのとはまた違った楽しみがあるんです、他の人と一緒に遊ぶのは。
こういう楽しさがあるから二輪はやめらんねえんですな。ぐへへじゅるり。

2023/4/27 セローツーリング/定峰→土坂→御荷鉾

4月下旬に平日3連休を取得、GW前に連休気分を味わおうって魂胆さ！
だけど初日は曇り空の中浦和競馬場へ、翌日は生憎の雨模様。
しかし3日目はドピーカン！（古）
ならば遊びに行かにゃだぜ！
でも前日雨で路面のコンディションが…
それならセローで出かけちまえばいんだ！
という訳で標記の通りでした。



まずは腹ごなしの定峰峠。
ここも先月末までずーっと通行止めだったんです。去年の台風とかで。それ以前だったかも。
https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2020-07-25
過去の日記を見返す限り3年前から通行止めだったんす…？
https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2019-10-07
それ以前となると中津川往復した帰り道に行ってたっぽい？
R1でとなると…最後に行ったのいつだっけ…先代（2015）で一度くらいは行ってた覚えがあるんだけどな…



そうそうこんな道だったっけと（記録に残る限りは）3年半前の記憶を頼りにへろへろと。
道は若干、いやかなり荒れ気味。細いし。先見えないし。何より3年半振り（憶測）の道なのでゆるゆると。
こんな道（失礼）R1でガーっと走るのも怖いもんね、そりゃ足が遠のく訳だわ、と頂上付近到着、で更に進んでみると…



成程あからさまに新しい道なのだ！
この辺一帯が土砂崩れだったんでしょうな。どしゃーっと。土砂なだけに。ンフフ。
どうせなら全面的に舗装し直しても…みたいな事考えてしまうのは贅沢ってやつなのでしょうか。
平日ならではの先行車輌皆無な状況こそ贅沢の極みってやつです、それ以上を求めるのはワガママって奴なのです。
といい感じにウォームアップ済ませて続いては林道石神沢線。土坂峠が復旧したんだからこっちも大丈夫だべ！



ダメだ。
ダメかあー。
https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2022-10-08
前回（目的地も一緒じゃないか！）よりも先に進めたけれど、こっちも重症っぽいですな…残念。
前回はどうやって向かったんだっけな…それこそ御荷鉾スーパー林道の入口も入口方面に東へとルート選定したんだっけな…



だが今は違う！ギュッ
先月末から土坂峠が復旧したのだ！ダメならこっちから行けばいいのだ！
と先週R1で走ったルートをガーっと駆け上がってトンネル潜ってダーっと下る。
流石にセローではパワー不足か！いやタイヤのグリップぢからの違いか…！
とか適当な事言いながらR462合流、いつもは右折する所を左折し、県道46号をひたすら北上。目指すはみかぼ森林公園。いやさそこへ向かい更にそこから延びる未舗装路！



いざ御荷鉾スーパー林道！（の未舗装路（の入口））



ちょっと進めば未舗装路！



緑！（と言うには生え始め）未舗装路！何より青空！



よかったです。
すごくよかったです。
ド平日でアザーカー皆無、天気はご覧の通りのまっ晴れ、寒くもなく暑くもない丁度良い辺り。
強いて言えばド緑真っ盛り（？）の頃の方が好きですが、これから緑になるぜー！って頃も悪くはありません。
へんな笑みを常に浮かべながら駆け抜けていました。へんな声も出てました。むほほとかうほほとかウヒョーとかWASSHOI！とかツァ！とか言いたい放題。



で、いつものブチ切れた道には先客がいたので先に展望台へ。勿論一人さ！
と思ったらさっきの先客の人がやってきたので早々に退散。
つまりUターンという事になるな。



いつものブチ切れ道。ウフフ独り占めさ！



で、ここからどうする？
戻ってきちゃったからなー、更にもう一度Uターンは無いかなー、じゃあ御荷鉾スーパー林道おかわりだなー、仕方ないなー。







へんな笑みとへんな声再び。とは言えすれ違う車（四輪！）もそこそこ。
それだけメジャーな未舗装路って事ですな。今は亡き中津川さえ生きていれば…と死んだ子の歳を数えたくなるお年頃。
いや中津川はそのうち復旧するだろ…するよね…？して下さい…しみじみ。



で、折角だからと御荷鉾スーパー林道の舗装路方面へ。
未舗装路をダーっと走った後の舗装路走るのって割と好きです。
なんというか、汗だくで一戦交えてお互いへろへろになった後の後戯的というか。無職童貞引きこもりがそんな事言うな？そうだね。
この舗装路もアザーカー皆無。いや対向車線に二輪だ四輪だは見かけるけれども先行車輌は皆無！
誰にも邪魔されず気を遣わず駆け抜けるという孤高の行為。この行為こそが現代人に平等に与えられた、最高の『癒し』といえるのである。
※孤独のグルメドラマ版より引用。最近TV東京で気が付けば再放送やってるので是非観よう！
※※TV東京が映らない？そんな時はネット放送的ななんかで多分観れるよ！たぶんね



下界に戻ってきた後は本庄児玉ICから東松山ICまでワープして（道中草刈り沢山やってました）、
行きのルートをそのままトレースして途中ロヂャって、無事帰宅。
普段から常に考えてたりする事ですが、未舗装林道行く時なんかは特に、無事帰ってくる事を一番の目標にしているのです。なんかあったらなんかだからね。
ちょっと気を抜いただけで谷底一直線ですからな。幸いやった事ないけど。

いやー、よかったです。本当によかったです。このために平日休み取ったようなモンだ。（え競馬は？）
連休中ともなれば御荷鉾みたいなメジャーどころはきっと人の出車の出が沢山のはず、自分みたいなスローペースだと他の人の邪魔になりそうでこう…
※しょっちゅう停まっては写真撮ってたりすると特にね
なので連休中じゃなく平日休み、或いはどうでもいい（？）土日とかを狙って行くのだ。
※中津川みたいなドが付く位のメジャーどころは色々諦めて普通に行くのだ
※※混んでてもいいので中津川復旧させて下さい…しみじみ

かくして平日3連休、しかも土日を含ませない火水木の平日連休は終わりを告げるのであった。
…と言うとでも思ったか！かかったなアホが！
家の事して日記書いて、後は言うなればロスタイム！好きな事したい放題やりたい放ｄ
…と言ってる傍から職場地方のメールだなんだ確認しているのはなんでなんですか？どうして…
※連休明けに楽したいから今のうちに対応するのさ！



画像はあんまり関係ない（ちょっとは関係ある）先週のR1。
R1の時と比較して写真も沢山だし今日は走行距離だって多いじゃないかとな？
そうなんですよね、R1乗る時は走る事に集中し過ぎて写真撮ろうって思う事が少なくてですね。
あと遊び方もより本腰入れる形になるので200kmくらいでへろへろになるんです。

2023/4/9 R1ツーリング/千葉九十九里行って帰って記

千葉！
海！
山羊！
…なんで？
という感じの1ヶ月振り今年二度目の大規模ツーリングでした。



ルートとしては外環から東金方面、目的地のお店で昼食、九十九里の有料道路を駆け抜けて、抜けた先で横断、帰宅。
いやーいい天気でした。ツーリング日和でした。つまりお出かけ日和って事で混雑と渋滞は避けられない！
特に千葉方面に行った時は大体帰りでいつも苦労してるのですが、そんな事はどうでもいい！海だ！



https://idzumi.blog.ss-blog.jp/2022-12-07
そう言えば4ヶ月前に同じ所行ったっけなと思い返して思い出して。
この時とルートはほぼ逆だったんですな。



本日の反省点、リザーブ点いたら素直に給油しましょう。
一回消えたし表示上はまだ12lしか消費していないから…行ける！
無理でした。
外環途中下車の旅でガス屋寄…休日かい！ってのを経由して割と本気でギリギリな所でやっとこさ給油。
具体的にはリザーブ点いてから50km走行。給油量16.3l。
ルート的にもあそこで給油すべきだったんだな…と通り過ぎたガス屋を悔いても仕方ないのです。
にしても'16から更に燃費悪くなってねえかな…気のせいなんかな…



あと、今日の写真は全部持ってきたミラーレスで撮ってやる！
と思って最大限活用してみたのですが、これはこれで一長一短。
時間が押してると撮影した写真の中身がいいか悪いか確認できない（お目目が悪くて時間がかかってねえ…）、
というかあいほんに写真転送も時間がかかるからついったーとかでリアルタイムに写真アップロードができねえんだ！
気の利いたカメラなら取ったその場からクラウドとか端末とかに産地直送してくれるんでしょうけどね。
そんなんならあいほん使え、という話はごもっともだと思います。



http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2023/04/post-4356b3.html
詳しくはこちら。
当日同行頂いた皆様、有難う御座いました。また遊びましょう。